Täältä pääset lukemaan juttua S124 rakentelusta
Tenava on myyty ja ST aihio hommattu.
S124 300TD vm91 (ei vähäpäästöinen) ilmastoinnilla joka toimii.
Eli sopiva superturbo kori joten lankun puuhastelut painoittuvat enemmänkin tekniikkaan kuin ulkonäköön, ainakin näin alkuun...
Hitosti kyllä harmittaa, että tuli tenava myytyä. Niin paljon aikaa ja rahaa siihen tuli käytettyä. Alunperin oli tarkoitus pitää tenava vara autona / turbotuksen aikaisena sijais autona, mutta tuli taloudellisia vaikeuksia pitää kahta autoa joten meni melko pakko myyntinä. Mielummin olisin kyllä myynnyt farmarin pois, mutta siitä katosi vaihteet laatikkoöljyjenvaihdossa joten sen myynti arvo olisi ollut melko mitätön. Uusi tenavan omistaja kuitenkin lupasi ilmoitella sitten kun on siitä luopumassa joten toivottavasti vielä joku päivä saan sen takaisin itselleni. Toisaalta tuntuu ihan hyvältä, että tenava tuli myytyä sillä en varmasti olisi pystynnyt pitämään näppeja ja rahojani erossa sen rakentelusta. Joten nyt pystyn keskittymään paremmin lankun superturbo rakenteluun ja tuleepahan opittua auton tekniikkaakin paremmin, tenavaa kun en pahemmin teknisesti räpeltännyt ja suurin osa huolloistakin tuli korjaamolla suoritettua, koska niin edellisetkin omistajat olivat sitä huoltaneet enkä halunnut lopettaa perinnettä. Tuskinpa löytyy kovinkaan montaa w201 mersua yhtä hyvällä huoltovihkolla, kuiteilla, katsastustodistuksilla sekä kaikilla alkuperäis avaimilla (3) !
Blogissa perehdytään vm1989 190E Mercedes-Benziin.
Ostaessani mersun se oli täysin alkuperäis lookissan kasettimankasta lähtien.
Mersu on tuotu saksasta suomeen 91, mutta jo saksassa ollessaan ollut suomalaisella omistajalla.
Joten lähes tulkoon täydellinen suomi-auto ilman pahempia ruostevikoja.
Myös huoltokirjaa on täytelty alusta lähtien aina tähän päivään saakka, sekä suurin osa huolto että katsastustodistuksista ovat tallessa.
Tarkoitukseni ei ole tuhota autoa omilla tuningeillani, vaan pyrin tekemään kaiken niin, että mersu on mahdollista palautta takaisin sen näköiseksi, kuin se ostaessanikin oli.
Joten reikien porailua ja muuta rikkomista pyrin välttämään.
KAIKKI vaihtamin osat ovat varastossa tallessa rikkinäisistä alkuperäis kaiuttimista penkkeihin ja siltä väliltä.
Mutta mopo karkasikin käsistä ja mersuun tuli asennettua 40/40mm alustasarja sekä ovet että keskikonsoli verhoiltua uudelleen, toisin sanoen auto on pelastettu museoinnilta, tai saahan sitä jostain sopivasta purkuautosta hommattua vaihto-osat...
 |
| Tältä se näytti (oranssit loksu vilkutkin oli) |
 |
| Leimastakin meni heittämällä läpi! Perä ei kylläkään vuoda, kun tuli sitä jo tuossa talvella ihmeteltyä ja viimeksi tässä kesän aikana, pientä hikoilua näyttää vain tekevän. |
